Suspension de l'écotaxe : Christelle Cardet regrette le manque d'explications

L'écotaxe pour les transporteurs est suspendue avant d'être étudiée à nouveau… Une situations qui ne satisfait ni les écologistes, ni le secteur des travaux publics ni les entreprises agricole qui sont encore mobilisées en Bretagne. Pour Christelle Cardet, élue de la majorité régionale des Pays de la Loire, EE-Les verts, « il y a un vrai manque d’explication et d’information des citoyens pour qu’ils puissent apprécier la réelle mesure des enjeux de cette taxe". Selon elle, l'écotaxe est un bouc émissaire : '"Nous sommes une fois de plus victimes de certains lobbies soucieux de leurs profits immédiats, qui souhaitent faire perdurer un modèle économique dépassé. La suspension de l’écotaxe ne résoudra en rien la crise bretonne et ne fera que reporter, au détriment des transporteurs routiers, la modernisation impérative de nos infrastructures de transport. L’écotaxe a servi de bouc émissaire pour faire ressortir l'expression de la crise du modèle agroalimentaire breton. Ce n’est pas sa suspension qui va permettre à l’économie bretonne de sortir de ses difficultés structurelles.
 
"Un rejet dû à la multiplication des taxes".

L'écotaxe fonctionne avec succès dans 5 pays européens. Il s’agit de faire payer aux transporteurs routiers, français et étrangers, le coût réel de l’usure des infrastructures utilisées. La taxe est prévue depuis le Grenelle de L'environnement, mais, pour Christelle Cardet, elle n'arrive pas au bon moment et n'a pas été assez préparée : "Je pense que la multiplication des taxes et des impôts a entraîné un rejet de cette taxe poids lourd par l’opinion. Il faudrait prendre le temps d’expliquer et d’informer les citoyens pour qu’ils puissent apprécier la réelle mesure des enjeux de cette taxe."

Une autre organisation

L’écotaxe, dans son principe, doit être réinvestie dans la modernisation des infrastructures de transport routier, le réseau ferré et fluvial. Pour Christelle Cardet, il s'agit d'une nouvelle organisation pour renouveler le système : "

L’écotaxe incitera les transporteurs à optimiser leur logistique, en rationalisant les tournées (diminution de camions circulant à vide), en diminuant les distances de circulation et elle favorisera ainsi l’économie locale et les circuits courts. De plus les transporteurs étrangers qui traversent la France du Sud au Nord payeront enfin la pollution et la destruction de nos routes, financées aujourd’hui par les usagers et les contribuables français. Les flux financiers créés par l’écotaxe sont créateurs d’emplois et d’activité économique avec de nombreux investissements (près d'1 milliard d’euros par an) et aujourd’hui, avec cette suspension, la Fédération Nationale des Travaux Publics est très inquiète pour les emplois du secteur. Il faut des dispositifs fiscaux cohérents et utiliser l’argent public à bon escient, redonner du sens aux actions pour sortir du "ras le bol fiscal" et tourner la page d’un système productiviste à bout de souffle."

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